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全面操控提升,SAAB9

全面操控提升,SAAB9 SAAB 9-3 Aero 2.8TR的XWD系统已经成为目前车市中最为先进的四轮驱动系统之一。 拥有SAAB Turbo X饱满的灵魂,全新的SAAB 9-3 Aero 2.8TR XWD在外型上融和了9-5旗舰的水箱罩与概念车Aero X的前卫元素,让几度改款后的SAAB 9-3以2008年最新型态现身,动感的意向即使是静止时,也能自然散发。
全面操控提升,SAAB9 Saab 9-3 Aero 2.8TR XWD配备专属空力套件,在悬吊、电子底盘、节气阀与传动系统皆为整合式调校设定。 新一代XWD系统的极致操控智慧
经过斯堪地纳维亚半岛上,严峻地形与诡谲气候的试炼,SAAB 9-3 Aero 2.8TR的XWD系统已经成为目前车市中最为先进的四轮驱动系统之一,由瑞典四轮驱动的专家HALDEX公司所打造,其智慧科技的展现在于能够藉由油门反应、排档档位、方向盘及电子车身稳定系统的信号来探测驾驶人的驾驶需求,并且参照抓地反应与车辆的离心力等车辆状况来推测出驾驶意图,主动支援在任何路况下的行驶进程;让驾驶人在掌握车辆行进的过程中,感受到XWD系统若有似无的主动进行扭力分配,持续地平衡前后轮的动力,以达到性能与操控终极平衡。
而XWD系统在底盘设计上比一般四驱系统更为优越的部分,简单来说就是以后驱的部分特质融入四驱的底盘上,让双涡流涡轮动力能够得到足够的操控匹配,当然乐趣就介于四驱车与后驱跑车之间,并且底盘降低10mm,调硬弹簧与避震阻尼以极小化车体的晃动程度,为维持固定的车身行进高度不因载重有所差异,车尾并装置了有自动调整水平功能的避震阻尼;再加上组件包含多连桿后轴、分动箱(PTU)、差动离合器(TTD)、后轴传动模组(RDM)及对应驱动的各单元,可以在各种速域得到稳定而极大值的驾驭乐趣。
双涡流涡轮增压技术,临界动力直现
SAAB 9-3 Aero2.8TR的2.8升的V6涡轮引擎,引擎60度夹角与轻量化全铝结构的设计,加上可变式进气阀门正时,最大马力为280hp/5500rpm,峰值扭力则是40.8kgm/1900rmp,除了在低转速时能提供相当充沛的扭力支援外,在进出弯道时XWD的主动管理的特性使扭力不单分配于轮轴间,甚且可分配扭力在后轮之间,提供参与感与动态的底盘控制,是SAAB车上前所未有的高度智慧。再加上Saab 9-3 Aero 2.8TR XWD配备专属空力套件,在悬吊、电子底盘、节气阀与传动系统皆为整合式调校设定,让SAAB独树一格的涡轮增压经验获得全面的提升。
SAAB 9-3 Aero 2.8TR XWD所搭载的先进全驱底盘科技所强调的主动控制,是让驾驶人与车辆产生默契一同在每次驾驭中探索并拓展临界值,不仅让驾驭感受加分,也能在辅助驾驶与安全方面更加让人信赖,这也是承袭自在台湾为上市就预定一空的SAAB Turbo X优良的跑旅车命脉,也代表SAAB品牌对车辆设计终极平衡的坚持。
全面操控提升,SAAB9 XWD系统若有似无的主动进行扭力分配,持续地平衡前后轮的动力,以达到性能与操控终极平衡。    
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